“Follow me chiede l’autorizzazione ad attraversare la pista.”. “Negata, traffico in arrivo”.

Ci fermiamo prima della pista. In effetti un  C130J sta effettuando un touch-and-go e decolla per un ulteriore giro campo.  Dopo l’autorizzazione ad attraversare la 04R arriviamo alla torre e il follow me si allontana per nuovi servizi. Ho l’autorizzazione a fotografare luoghi e persone ma non a diffondere i loro nomi e grado. Il redattore capo di Seconda Cronaca [Luoghi proibiti, Febbraio 2016] e’ qui per la terza volta, per me e’ invece tutto e’ nuovo.  Sono le 17 di fine Gennaio, e’ il momento giusto per cercare di cogliere l’atmosfera di quel posto proibito, eroico nell’immaginario di chi scrive, mentre Sandro Noto parla, chiede. C’e’ poco traffico e l’atmosfera e’ rilassata. Sicuramente ci hanno concesso l’autorizzazione per le foto proprio perche’ in quella fascia oraria erano previste attivita’ di addestramento (intanto il C130 continua con i suoi giri campo, lo vedo guardando verso il Monte Serra) e poco traffico civile.

Dopo due ore torna a prenderci il follow me e attraversiamo di nuovo la pista di notte, con le luci centrali che ci indicano la strada. No, non siamo in fase di decollo, ma sono eccitato lo stesso.

Leggendo il bellissimo articolo di Sandro ho poi ricostruito la trama dei frammenti di storie che sono riuscito a fissare tra uno scatto e un altro. Parla di uomini e donne che sono su questo piccolo posto (da dove pero’ si vede tutto) e vivono in uno stato di eccezionale normalita’. Da leggere.